정현호 의원(사진=양주시의회)

준공 목표 2025년에서 오는 2026년, 2027년으로 지연…불신 확산 지적

터널 굴착·발파 피해 호소…“원인 규명과 책임 대응 필요”

데이터 기반 안전관리 시스템 도입 요구…갈등 장기화 차단 강조

양주시의회는 정현호 의원(국민의힘/나선거구)이 대표발의한 ‘전철7호선 연장사업 주민소통 강화 및 피해대책 마련 촉구 건의안’을 통해 도봉산역에서 옥정지구까지 잇는 7호선 연장사업의 공기 지연 사유와 향후 일정을 투명하게 공개하고, 공사 피해에 대한 책임 있는 대응체계를 마련하라고 정부와 경기도에 요구했다.

건의안은 도봉산에서 옥정까지 이어지는 광역철도 사업이 경기북부 교통망 확충과 양주 발전의 기반으로 꼽히는 만큼, 추진 과정에서 신뢰를 회복하는 게 우선이라고 강조했다.

사업은 당초 2025년 준공 목표로 거론됐지만 일정이 오는 2026년, 2027년으로 반복해 늦춰지는 사이 공기 연장 사유와 향후, 계획을 둘러싼 설명이 충분치 않아 시민 불신이 커졌다는 게 건의안의 문제의식이다.

정 의원은 공사구간 주변에서 터널 굴착과 암반 발파가 이어지며 진동과 소음, 건물 균열 등 피해 호소가 계속된다고 적시했다. 일부 건물에서는 벽체 균열과 천장 파손 등 실질적 손상이 나타나는데도, 피해 접수·조사·보상 절차가 기관별로 나뉘어 돌아가면서 처리 속도와 공정성에 대한 불만이 커졌다고 했다.

또, 진동·소음 정보를 주민이 실시간으로 확인할 수 있는 공개체계가 부족해 현장 상황을 두고 소문과 추측이 확산되고, 공사에 따른 교통 통제와 생활불편, 안전 문제가 반복돼 갈등이 길어지고 있다고 지적했다.

정 의원은 주민 의견을 상시로 수렴하는 소통 창구를 갖추고, 데이터 기반의 안전관리 시스템을 도입해 공사 영향권의 위험을 선제적으로 관리해야 한다고 촉구했다.

한편 도봉산에서 옥정까지 잇는 구간은 총연장 15.111km로 안내돼 있다.