(왼쪽부터) DNV 비달 돌로넨 한국·일본 대표, 한국조선해양 가삼현 부회장, 쉘 캐리 트라우스 수석부사장, 하이엑시엄 정형락 사장, 두산퓨얼셀 제후석 부사장.(사진=현대중공업그룹)

현대중공업그룹이 연료전지를 대형선박에 적용하는 실증 사업에 나선다고 11일 밝혔다.

현대중공업그룹의 조선 지주사인 한국조선해양은 11일 서울 웨스틴조선호텔에서 글로벌 에너지기업 쉘(Shell)과 두산퓨얼셀, 하이엑시엄, DNV선급과 ‘선박용 연료전지 실증을 위한 컨소시엄’ 본계약을 체결했다.

이날 서명식에는 한국조선해양 가삼현 부회장, 김성준 미래기술연구원장을 비롯해 쉘의 캐리 트라우스 수석부사장, 두산퓨얼셀‧하이엑시엄의 정형락 사장, DNV의 비달 돌로넨 한국·일본 대표 등 각사 주요 관계자가 참석했다.

이번 계약으로 현대중공업그룹은 2025년부터 쉘이 운용할 17만4000입방미터(㎥)급 LNG운반선에 600KW급 고효율 고체산화물연료전지(SOFC, Solid Oxide Fuel Cell)를 탑재해 전력 발전에 활용한다. 

이 선박은 연료전지를 보조동력장치(APU, Auxiliary Power Unit)로 활용하며 실제 무역항로에서 1년간 실증을 수행한다.
 
현대중공업그룹은 지난 50년간의 선박 설계 및 건조 경험을 바탕으로 실증선 건조와 선박용 SOFC 배치 설계 및 설치, 선박 시스템 통합 작업 등을 수행하며, 쉘은 실증선 발주 및 관리, 선박 운항, 실증 프로젝트 관리 등을 담당하고, 두산퓨얼셀과 하이엑시엄은 선박용 연료전지를 개발해 공급한다. DNV는 선급 인증을 위해 실증선의 구조와 설비 검사 등을 실시한다.
 
한국조선해양 가삼현 부회장은 “조선‧해운업계는 친환경과 디지털이라는 두 축 아래 혁신이 빠르게 진행되고 있다”며, “이번 연료전지 선박 실증을 통해 향후 차세대 친환경 선박 기술을 선점하고 해양 탈탄소화를 앞당길 것으로 기대한다”고 밝혔다.