현대모비스가 수소전기차에 적용된 수소연료전지모듈을 활용해 건물에 전력을 공급하는 수소 발전시스템을 선보였다고 13일 밝혔다. 이는 현대모비스의 독자적인 기술력을 발전시스템에 응용한 사례다.
 
현대모비스는 최근 충북 충주에 위치한 수소연료전지 공장 내에 ‘수소 비상 발전시스템’을 구축해 운전에 돌입했다고 밝혔다.
 
이 시스템은 공장 정전 시 비상 전원, 계절별 전력 사용량 증가에 대비한 보조 전력으로 활용될 예정이다. 이는 수소차의 부품공장 가동에 소요되는 전기의 일부를 수소에서 뽑아 내는 시스템이다.
 
이 시스템은 현재 양산 중인 수소전기차인 '넥쏘'에 탑재되는 수소연료전지 모듈이 그대로 적용된 것이 특징이다. 차량용 수소연료전지 5개를 나란히 병렬로 연결해 최대 450kW급 발전용 시스템을 만든 것이다. 이 발전량은 충주공장 전체 전력 소요량의 약 7% 수준으로 비상 시나 피크타임 시에 대응이 가능하다.  
 
또한 현대모비스는 수소전기차의 연료전지모듈이 그대로 적용된 발전기에 필요한 병렬 제어기, 열관리 시스템, 무정전 전원장치(UPS) 등은 별도로 개발했다.

 

이 시스템은 ▲수량조절, ▲안전성, ▲높은 에너지효율, ▲무공해, ▲저소음 등의 다양한 장점을 갖추고 있다. 현대모비스는 건물의 규모에 따라 달라지는 비상 발전량, 보조 전력량에 따라 필요한 만큼 연료전지모듈을 연결하면 되기 때문에 전기를 만들어내는 연료전지모듈의 수량은 얼마든지 조절이 가능하다는 것이 가장 큰 장점이라고 밝혔다.
 
그리고 수소연료전지 모듈을 구성하는 각 부품은 모두 방폭설계로 돼 있고 수소자동감지, 외부 배기시스템 등이 작동하기 때문에 안전하다고 현대모비스는 밝혔다.
 
이 시스템은 높은 에너지 효율과 무공해, 저소음 등의 측면에서도 장점이 크다. 현재는 수소의 생산과 활용을 위한 인프라의 미흡으로 설치비용이 비싼 단점이 있지만 앞으로 수소에너지의 사용이 활성화되면 가격경쟁력까지 확보할 수 있을 것으로 현대모비스는 전망하고 있다.
 
현대모비스는 충주공장 운영을 시작으로 국내외의 다른 생산 거점에도 이 시스템을 확대해 설치할 계획이다. 현대모비스는 올해 1월 미국 라스베가스에서 열린 세계 최대 규모의 소비자 가전 박람회(CES)에서도 수소 비상 발전시스템을 소개했다.
 
세계적으로 수소전기차 구동에 필요한 단위부품을 생산하는 업체는 있지만 연료전지스택, 구동모터, 전력변환부품, 수소공급장치 등을 종합 생산하는 전용 라인을 구축하고 있는 곳은 현대모비스가 유일하다.
 
현대모비스는 지난해 말 충북 충주에 위치한 친환경차 부품단지 내에 위치한 수소연료전지 제2공장을 착공했다. 공장이 완공되면 연 3000대 규모의 수소연료전지시스템의 생산능력이 오는 2022년 약 13배 수준인 연 4만대 규모로 확대될 전망이다.
 
현대차그룹은 오는 2030년까지 수소전기차 50만대와 발전, 선박, 철도 등 분야의 20만대를 합쳐 총 70만대 규모의 수소연료전지시스템 생산체제를 구축하는 중장기 사업 전략을 착공식에서 제시했다.

 

현대차그룹은 수소전기차의 대중화 시대를 대비하고 세계 최고 수준의 기술력을 가진 수소연료전지시스템 사업의 다각화를 통해 글로벌 수소 리더십을 지속적으로 확보해 나갈 방침이다. 현대모비스는 세계 최초로 수소전기차의 핵심부품을 전용공장에서 생산하고 있다.